کولر گازی اتوبوس سری SONGZ SZG
توضیحات1
توضیحات2
مشخصات فنی سیستم تهویه مطبوع اتوبوسی سری SZG
| مدل | SZG-IX-D | SZG-XD | شناسه SZGZ | SZGZ-I/FD | SZGZ-II-D | SZGZ-II/FD | |
| طول توصیه شده باس (متر) | ۵.۰ تا ۵.۵ | ۵.۰ تا ۶.۰ | ۶.۰ تا ۶.۵ | ۶.۵ تا ۶.۹ | ۷.۰ تا ۷.۵ | ۷.۵ تا ۸.۴ | |
| مبرد | R134a | ||||||
| ظرفیت خنککننده | استاندارد | ۸ کیلووات | ۱۲ کیلووات | ۱۶ کیلووات | ۱۸ کیلووات | ۲۰ کیلووات | ۲۲ کیلووات |
| حداکثر | ۱۰ کیلووات | ۱۴ کیلووات | ۱۸ کیلووات | ۲۰ کیلووات | ۲۲ کیلووات | ۲۴ کیلووات | |
| کمپرسور | مدل | TM21 | AK27 | AK33 | AK33 | AK38 | تی سی-۴۱۰ |
| جابجایی | ۲۱۰ سیسی/r | ۲۷۰ سیسی/r | ۳۳۰ سیسی/r | ۳۳۰ سیسی/r | ۳۸۰ سیسی/r | ۴۱۰ سیسی/r | |
| وزن (کلاچ شامل نمیشود) | ۸.۱ کیلوگرم | ۱۵ کیلوگرم | ۱۷ کیلوگرم | ۱۷ کیلوگرم | ۱۷ کیلوگرم | ۳۳ کیلوگرم | |
| سقف | ابعاد (میلیمتر) | ۱۳۰۰×۱۰۹۰×۲۱۵ | ۲۰۸۰×۱۶۴۰×۱۷۷ | ۲۳۸۲×۱۶۴۰×۱۸۳ | ۲۳۸۲×۱۶۴۰×۱۸۳ | ۲۳۸۲×۱۶۴۰×۱۸۳ | ۲۳۸۲×۱۶۴۰×۱۸۳ |
| وزن | ۴۵ کیلوگرم | ۹۰ کیلوگرم | ۱۱۰ کیلوگرم | ۱۱۰ کیلوگرم | ۱۱۰ کیلوگرم | ۱۱۰ کیلوگرم | |
| کندانسور حجم جریان هوا (تعداد فن) | ۴۴۰۰ متر مکعب بر ساعت (۲) | ۴۴۰۰ متر مکعب بر ساعت (۲) | ۴۴۰۰ متر مکعب بر ساعت (۲) | 6000 متر مکعب در ساعت (3) | 6000 متر مکعب در ساعت (3) | 6000 متر مکعب در ساعت (3) | |
| اواپراتور حجم جریان هوا (تعداد دمنده) | ۱۸۰۰ متر مکعب بر ساعت (۲) | ۳۶۰۰ متر مکعب بر ساعت (۴) | ۳۶۰۰ متر مکعب بر ساعت (۴) | ۳۶۰۰ متر مکعب بر ساعت (۴) | ۳۶۰۰ متر مکعب بر ساعت (۴) | ۳۶۰۰ متر مکعب بر ساعت (۴) | |
| مصرف برق | ۴۵ آمپر (۲۴ ولت) | ۵۵ آمپر (۲۴ ولت) | ۵۵ آمپر (۲۴ ولت) | ۶۵ آمپر (۲۴ ولت) | 65 آمپر (24 ولت) | 65 آمپر (24 ولت) | |
| نوع روان کننده | PAG100 | PAG56 | PAG56 | PAG56 | PAG56 | پو | |
ویژگیها
01
طراحی کندانسور با راندمان بالا
دارای نصب رو به باد با مساحت بزرگ رو به باد. دریچههای ورودی در دو طرف پوشش بالایی کندانسور، مقاومت هوا را بیشتر کاهش داده و راندمان انتقال حرارت را افزایش میدهند. چیدمان فنها که از طریق شبیهسازی CFD بهینه شده است، جریان هوای محرک خودرو را به حداکثر میرساند تا راندمان انرژی عملیاتی را به حداکثر برساند.
02
ساختار سبک
طراحی کندانسور رو به باد بدون کف، با طول کلی کمتر از ۲.۵ متر. طراحی جمع و جور، وزن و حجم حداقلی را برای ادغام بهینه فضا در خودرو تضمین میکند.
۰۳
جنس بدنهی زیرین سازگار با محیط زیست
مدلهای SZGZ (بدنه باریک) از LFT (ترموپلاستیکهای تقویتشده با الیاف بلند) + آلیاژ آلومینیوم برای پوسته زیرین استفاده میکنند که در مقایسه با مواد کامپوزیتی، سفتی/استحکام ویژه بالاتر، مقاومت ضربهای برتر، مقاومت خزشی بهبود یافته و پایداری ابعادی را ارائه میدهد. وزن کل حدود ۱۵٪ کاهش یافته است.
04
نصب و نگهداری بدون ابزار
کندانسورهای سری پهن بدنه SZG دارای طراحی پوشش بالایی لولایی هستند که نیاز به برداشتن کامل پوشش در حین نصب را از بین میبرد و 50٪ در زمان راهاندازی صرفهجویی میکند. فنهای کندانسور از بالا به پایین نصب میشوند و امکان تعمیر و نگهداری بدون باز کردن پوشش را فراهم میکنند. دسترسی به فن اواپراتور تنها با برداشتن جزئی پوشش جانبی برای خدمات پس از فروش ساده امکانپذیر است.
۰۵
طراحی ایمنی پیشرفته
حذف اتصال ثانویه روی تیرهای جانبی اواپراتور نصب شده روی سقف. ساختار خمشی یکپارچه و نوآورانه پوسته پایینی برای کانال هوا، وزن کلی را کاهش میدهد و در عین حال از نشت آب در هنگام باران جلوگیری میکند.
۰۶
محدوده کاربرد متنوع
سری کامل SZG مناسب برای اتوبوسهای داخلی (۶-۸.۴ متر) و وسایل نقلیه توریستی (۵-۸.۹ متر). مدلهای بدنه باریک SZGZ در مقایسه با مدلهای بدنه پهن، ۱۸۰ میلیمتر باریکتر و ۱۲۰ میلیمتر در فاصله خروجی هوا کمتر هستند و با پلتفرمهای وسایل نقلیه کوچکتر سازگارند.