تهویه مطبوع اتوبوس ، مربی ، اتوبوس مدرسه و اتوبوس مفصلی

توضیح کوتاه:

سری SZR نوعی از سقف اسپلیت سقف تهویه مطبوع برای 8.5 متر تا 12.9 متر از اتوبوس مرسوم ، مربی ، اتوبوس مدرسه یا اتوبوس متوسط ​​است. ظرفیت خنک کننده کولر گازی اتوبوس سری از 20kW تا 40kW ، (62840 تا 136480 Btu / h یا 17200 تا 34400 Kcal / h) است. در مورد تهویه هوا برای مینی بوس یا اتوبوس کمتر از 8.5 متر ، لطفا به سری SZG مراجعه کنید.


مشخصات محصول

برچسب های محصول

تهویه هوا برای اتوبوس ، مربی ، اتوبوس مدرسه و اتوبوس مفصلی

سری SZR ، اتوبوس متوسط ​​به بالا ، برای اتوبوس 8.5-12.9 متر ، خازن باله آلومینیومی لوله مس.

1

SZR-IIIF-D و SZR-III-D

4

SZR-VF-D

7

SZR-VI-D و SZR-VIF-D

3

SZR-IV و SZR-IVF-D & SZR-VD

سری SZR نوعی از سقف اسپلیت سقف تهویه مطبوع برای 8.5 متر تا 12.9 متر از اتوبوس مرسوم ، مربی ، اتوبوس مدرسه یا اتوبوس متوسط ​​است. ظرفیت خنک کننده کولر گازی اتوبوس سری از 20kW تا 40kW ، (62840 تا 136480 Btu / h یا 17200 تا 34400 Kcal / h) است. در مورد تهویه هوا برای مینی بوس یا اتوبوس کمتر از 8.5 متر ، لطفا به سری SZG مراجعه کنید. یا می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر با ما در sales@shsongz.cn تماس بگیرید. 

مشخصات فنی سری A / C SZR اتوبوس:

مدل:

SZR-II / FD

SZR-

SZR-

SZR-/ FD

ظرفیت خنک کننده

استاندارد

22 کیلووات یا

75064 Btu / h

24 کیلووات یا

81888 Btu / h

28 کیلووات یا

95536 Btu / h

30 کیلووات یا

102360 Btu / h

(اتاق اواپراتور 40 درجه سانتیگراد / 45 درصد RH / اتاق کندانسور 30 ​​درجه سانتیگراد)

بیشترین

24 کیلووات یا

81888 Btu / h

26 کیلووات یا

88712 Btu / h

30 کیلووات یا

102360 Btu / h

33 کیلووات یا

112596 Btu / h

طول اتوبوس توصیه شده

(قابل استفاده برای آب و هوای چین

8.0 ~ 8.4 متر

8.5 ~ 8.9 متر

9.5 ~ 9.9 متر

10.0 ~ 10.4 متر

کمپرسور

مدل

4TFCY

4TFCY

4PFCY

4NFCY

جابه جایی

475 سی سی در ثانیه

475 سی سی در ثانیه

558 سی سی در ثانیه

650 سی سی در روز

وزن (با کلاچ)

33.7 کیلوگرم

33.7 کیلوگرم

33 کیلوگرم

32 کیلوگرم

نوع روان کننده

BSE55

BSE55

BSE55

BSE55

شیر انبساط

دانفوس

دانفوس

دانفوس

دانفوس

میزان جریان هوا

(فشار صفر)

کندانسور

 (تعداد فن)

6000 متر مکعب در ساعت (3)

6000 متر مکعب در ساعت (3)

8400 متر مکعب در ساعت (4)

8400 متر مکعب در ساعت (4)

اواپراتور

 (مقدار دمنده)

3600 متر مکعب در ساعت (4)

3600 متر مکعب در ساعت (4)

5400 متر مکعب در ساعت (6)

5400 متر مکعب در ساعت (6)

واحد بام

بعد، ابعاد، اندازه

3430x1860x188 (میلی متر)

3430x1860x188 (میلی متر)

3880x1860x188 (میلی متر)

3880x1860x188 (میلی متر)

وزن

169 کیلوگرم

169 کیلوگرم

195 کیلوگرم

200 کیلوگرم

مصرف برق

56 A (24 ولت)

56 A (24 ولت)

76A (24 ولت)

76A (24 ولت)

مبرد

تایپ کنید

R134a

R134a

R134a

R134a

وزن کن

6.5 کیلوگرم

6.5 کیلوگرم

8 کیلوگرم

8.5 کیلوگرم

مدل:

SZR-

SZR-/ FD

SZR-/ FD

ظرفیت خنک کننده

استاندارد

31 کیلووات یا

105772 Btu / h

33 کیلووات یا

112596 Btu / h

37 کیلووات یا

126244 Btu / h

(اتاق اواپراتور 40 درجه سانتیگراد / 45 درصد RH / اتاق کندانسور 30 ​​درجه سانتیگراد)

بیشترین

34 کیلووات یا

116008 Btu / h

36 کیلووات یا

122832 Btu / h

40 کیلووات یا

136480 Btu / h

طول اتوبوس توصیه شده

(قابل استفاده برای آب و هوای چین

10.5 ~ 10.9 متر

11.0 ~ 11.4 متر

12.0 ~ 12.9 متر

کمپرسور

مدل

4NFCY

4NFCY

4GFCY

جابه جایی

650 سی سی در روز

650 سی سی در روز

750 سی سی بر ثانیه

وزن (با کلاچ)

32 کیلوگرم

32 کیلوگرم

34 کیلوگرم

نوع روان کننده

BSE55

BSE55

BSE55

شیر انبساط

دانفوس

دانفوس

دانفوس

میزان جریان هوا (فشار صفر)

کندانسور

(تعداد فن)

8400 متر مکعب در ساعت (4)

8400 متر مکعب در ساعت (4)

10500 متر مکعب در ساعت (5)

اواپراتور

(مقدار دمنده)

5400 متر مکعب در ساعت (6)

7200 متر مکعب در ساعت (8)

7200 متر مکعب در ساعت (8)

واحد بام

بعد، ابعاد، اندازه

4080x1860x188 (میلی متر)

4280x1860x188 (میلی متر)

4480x1860x188 (میلی متر)

یادداشت فنی:

1. کل سیستم شامل واحد سقف ، مشبک برگشت هوا ، کمپرسور و لوازم جانبی نصب می باشد ، شامل براکت کمپرسور ، تسمه ها ، مبرد نمی باشد.

2. مبرد R134a است.

3. عملکرد گرمایش و دینام اختیاری است.

4. کمپرسور BOCK ، VALEO یا AOKE اختیاری است.

5. فن و دمنده به عنوان گزینه ای مانند برس یا بدون برس.

6. لطفا برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد sales@shsongz.cn با ما تماس بگیرید. 

سابقه تحقیق و توسعه سری SZR:

کولرهای گازی سری SZR برای تأمین نیازهای ظاهری فزاینده کولرهای گازی اتوبوسرانی در صنعت اتوبوسرانی تولید می شوند. به منظور دستیابی به کیفیت ظاهری عالی ، کولرهای گازی سری SZR از ترکیبی از پوشش SMC قالب و آلیاژ آلومینیوم استفاده می کنند.

این مسئله به طور موثر مشکل ضعف ظاهر سقف پلاستیکی تقویت شده با الیاف شیشه ای رنگ شده در سیستم تهویه مطبوع اتوبوس را حل می کند. در عین حال ، با در نظر گرفتن روند توسعه کارایی بالا و وزن سبک ، از سیستم و ساختار بهینه سازی شده است.

5

معرفی دقیق فنی تهویه مطبوع سری SZR 

1. پوشش AC: tاو پوشش از روش SMC و آلیاژ آلومینیوم استفاده می کند.

در مقایسه با پوشش داخلی FRP دست ساز سنتی ، کیفیت ظاهر بسیار بهبود یافته است ، متوسط ​​خروجی روزانه بسیار افزایش یافته است. برای حمل و نقل عمومی و اتوبوس های توریستی درجه یک و عالی قابل استفاده است.

لطفاً برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد تفاوت بین SMC و پوشش الیاف شیشه به SUPPRT-FAQ مراجعه کنید. 

5

2. ظاهر AC: لاغر و ساده کردن شکل

ظاهر AC S اتوبوس AC ساده ، با ظاهری زیبا و طراحی نازک است. ضخامت کولر 188 میلی متر است که کمتر از ضخامت کولرهای گازی معمولی فعلی است.

8

حداقل ضخامت 188 میلی متر

3. ساختار AC: ساختار سبک

پایه کندانسور یک قاب V شکل معکوس را بدون ساختار پوسته پایین تصویب می کند ، پرتو جانبی سبک و بهینه شده است و مجرای هوا مونتاژ اواپراتور یک ساختار خمشی یکپارچه پوسته پایین را به کار می گیرد. از طریق روش های فوق ، وزن کولر بسیار کاهش می یابد.

9

قاب V شکل معکوس

10

مجرای هوا خمش مجتمع

11

ساختار تیرآهن جانبی سبک

4. ساختار AC: سرویس و نگهداری دوستانه

پوشش بالایی کولر گازی سری SZR ساختار اتصال لولا را به خود اختصاص داده است و هنگام بارگیری وسیله نقلیه نیازی به برداشته شدن صفحه پوشش نیست که باعث صرفه جویی در زمان نصب می شود. فن چگالشی از بالا نصب شده است و هنگام تعویض فن چگالشی نیازی به بازشدن درپوش نیست و در حین نگهداری فن تبخیر نیز حفظ می شود. در عین حال ، فقط لازم است بخشی از پوشش جانبی باز شود ، که تعمیر آن پس از فروش آسان است.

13

ساختار لولا اواپراتور

14

فن خازن و ساختار لولا

5. عملکرد AC: کندانسور با کارایی بالا

کولرهای گازی اتوبوسی سری SZR با توجه به ساختار کندانسورهای تهویه مطبوع اتوبوس ، همراه با تقلید CFD و بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل واقعی ، برای بهینه سازی آرایش جریان خازن ، طراحی و طراحی بهینه جریان نابرابر را برای رسیدن به بالا طراحی کرده اند. کارایی مبدل حرارتی تبادل گرما.

16
15

تجزیه و تحلیل CFD سرعت باد مبدل حرارتی

6. عملکرد AC: طراحی منحصر به فرد راهنمای باد

کندانسور تهویه مطبوع سری SZR با هود راهنمای هوا فن خازن طراحی شده است. هود راهنمای هوا برای بهینه سازی سازماندهی جریان هوا و از بین بردن گرمای معمولی بدون راهنمای هوا ، اصل مارپیچ ارشمیدس و یک طرح مخروطی دایره ای را به کار می برد. مشکل برگشت هوا تا حد زیادی اثر تبادل گرمای هوا را بهبود می بخشد.

17

هود فن متراکم کننده منحصر به فرد

از طریق تجزیه و تحلیل شبیه سازی و آزمایش تجربی ، هنگام نصب بادگیر ، سازمان جریان هوا منطقی تر است. بدون کفن جریان هوای خروجی پراکنده شده است و پدیده جریان برگشت بارزتر است.

18
19

تجزیه و تحلیل جریان هوا بدون هود بادی و جریان هوا با هود هوا

7. عملکرد AC: میزان شارژ مبرد کمتر است

در مقایسه با تهویه مطبوع سنتی اتوبوس ، سری SZR طراحی بهینه مبدل حرارتی و طراحی بهینه لوازم جانبی لوله کشی داخلی را تصویب می کند. شارژ مبرد را 30٪ کاهش دهید. بدین ترتیب تأثیر نشت مبرد بر محیط کاهش می یابد.

2. SZR 系列产品介绍7642

ارتقاctions توابع AC اتوبوس سری SZQ ption اختیاری

1. برفک زدایی و تهویه مطبوع در کابین راننده

برفک زن و AC در کابین راننده می تواند با توجه به نیاز مشتری نصب شود تا محیط راحتی را برای راننده فراهم کند.

2 فن آوری کنترل مرکزی یکپارچه

ادغام صفحه کنترل و ابزار دقیق وسیله نقلیه برای طرح متمرکز کنترل وسیله نقلیه مناسب است. عملکرد کنترل از راه دور کنترل محصول برای تسهیل مدیریت عملکرد مشتری اضافه می شود.

3 تکنولوژی لوله کشی و گرمایش

لوله گرمایش آب را می توان از هسته اواپراتور خارج کرد تا عملکرد گرمایش کولر را درک کند و نیازهای دمای محیط را در اتوبوس در منطقه سرد تأمین کند.

4 فناوری تصفیه هوا

این شامل عمدتا چهار عملکرد است: جمع آوری گرد و غبار الکترواستاتیک ، نور ماوراlet بنفش ، ژنراتور یونی قوی و فیلتراسیون فتوکاتالیست ، که می تواند ضد ویروس تمام وقت ، بی وقفه و ضدعفونی کننده ، از بین بردن بو و حذف گرد و غبار کارآمد ، مسدود کردن مسیر انتقال ویروس.

6

5 فناوری تشخیص از راه دور

عملکرد "کنترل ابر" ، کنترل از راه دور و تشخیص ، و بهبود خدمات محصول و قابلیت نظارت از طریق برنامه داده های بزرگ.

5
6

6 فناوری تنظیم انرژی

با توجه به درجه حرارت در اتوبوس و محیط ، جریان فن و کمپرسور در چند مرحله تنظیم می شود تا از شروع و توقف مکرر کمپرسور بکاهد ، راحتی کلی مسافران را بهبود بخشد و عملکرد سیستم را با کارآیی بیشتر اطمینان دهد. .

کاربرد اتوبوس AC سری SZR:

با توسعه بازار و بهبود سطح زندگی ، اتوبوس به تدریج از وسایل حمل و نقل ساده سنتی به توجه بیشتر به بهبود راحتی و فضای حمل و نقل افزایش یافته است. بنابراین ، در سالهای اخیر مسافران سطح بالا سال به سال در حال افزایش هستند. SZR بر روی ظاهر تمرکز کرده و برای اتوبوس های میان برد و متوسط ​​مناسب است. چشم انداز بازار خوب است.

1. طیف گسترده ای از برنامه

قوس پایین سری SZR برای قوس های سقفی با شعاع 6 ~ 72 متر مناسب است ، عرض واحد 1860 میلی متر است و خروجی هوا مستقیماً به مجاری هوا در دو طرف گذرگاه منتقل می شود که نصب آن آسان است . این سری محصولات دارای 8 مدل از کوچک تا بزرگ است و ظرفیت خنک سازی آن 20 K 40KW ، مناسب برای اتوبوس های 8 ~ 13 متری است.

5 فناوری تنظیم انرژی

با توجه به درجه حرارت در اتوبوس و محیط ، جریان فن و کمپرسور در چند مرحله تنظیم می شود تا از شروع و توقف مکرر کمپرسور بکاهد ، راحتی کلی مسافران را بهبود بخشد و عملکرد سیستم را با کارآیی بیشتر اطمینان دهد. .

20

با دامنه گسترده انحنای سقف سازگار شوید

2. گزینه های پیکربندی غنی

سری SZR از نظر تنظیمات برای گروه های مختلف کاربری بسیار غنی است و چندین تنظیم برای انتخاب کاربران وجود دارد.

پیکربندی سطح بالا: عمدتا برای پیکربندی واردات حمل و نقل عمومی و اتوبوس های مسافرتی سطح بالا ، طرفداران و سایر لوازم جانبی

پیکربندی اقتصادی: هدف اصلی آن پیکربندی اتوبوس های اقتصادی ، اتوبوس های توریستی ، پنکه ها و سایر لوازم جانبی است.

3. موارد کاربرد سری تهویه مطبوع اتوبوسرانی SZR:

21

Ankai (JAC) 600 Bus نصب شده با تهویه مطبوع SONGZ در ریاض (عربستان سعودی)

22

Ankai (JAC) 3000 اتوبوس با تهویه مطبوع SONGZ در ریاض (عربستان سعودی) نصب شده است

23

Foton 1،000 Bus نصب شده با تهویه مطبوع SONGZ در Naypyidaw (میانمار)


  • قبلی:
  • بعد: